Superlativos

Existe um fadário que se vem acentuando nos discursos acerca da cidade do Porto em que se apresenta um futuro negro para a cidade, a região como caminhando inexoravelmente para a decadência, uma espécie de fim da história para a metade norte do pais. Existirão porventura por trás de tal discurso razões legítimas que se prendem com um sentimento mais ou menos generalizado de injustiça no tratamento que a região tem tido. Mas existe também um mal disfarçado complexo de inferioridade que eu recuso, tal como recuso qualquer complexo de superioridade de qualquer região ou cidade deste medíocre país: em terra de cegos que tem um olho é rei, mas não deixa de ser zarolho.

Por causa desta mania tão portuense (portuguesa) de relevar o negativo esquecendo o positivo resolvi fazer um post com algum do Porto que deu certo. Estes são alguns dos exemplos de casos com que os Portuenses podem massajar o dorido ego de que me lembrei, e dos quais tenho fotografias aqui à mão.

Metro do Porto: em menos de 10 anos a cidade (alargada) concebeu e construiu o maior sistema de transporte metropolitano em canal dedicado do país com custos por quilómetro equivalentes a 20% de outras redes de metropolitano clássico, sendo neste momento o único meio de transporte colectivo da região a crescer em número de utilizadores. A rede tem aproximadamente 60 km, e integra-se com a rede ferroviária nacional e o aeroporto.

Lipor: O Serviço Intermunicipalizado de Gestão de Resíduos do Grande Porto raramente faz notícia, o que só pode ser bom sinal. Neste caso assim é: o serviço é um dos maiores e mais competentes serviços de tratamento de resíduos urbanos do país, sendo uma referência a nível nacional e europeu. Trata-se de uma associação de municípios que integra todos os concelhos da antiga AMP com excepção de Gaia.

Porto de Leixões: A história recente do Porto de Leixões é uma história de sucesso, sendo neste momento um dos mais rentáveis portos comerciais do país (senão o único a dar lucro) e com a mais baixa conflituosidade laboral. Tem sido objecto de expansões e melhorias permanentes, estando neste momento prestes a substituir a antiga ponte móvel por outra que lhe permitirá aumentar a utilização das docas interiores.

Aeroporto Sá Carneiro: Com um investimento inferior a um décimo do que está previsto acontecer na OTA a região está servida por um aeroporto que finalmente faz justiça ao terço norte do país. É o único servido por metropolitano, à semelhança do que acontece Europa fora. Foi recentemente considerado pelo Airport Council International como "o melhor aeroporto da Europa quer na avaliação de passageiros domésticos quer internacionais".

Fundação de Serralves: O museu da fundação é provavelmente o de maior sucesso do país, sendo o mais visitado. Sendo já uma referência europeia no que à arte contemporânea diz respeito é porventura a mais reconhecida instituição do "Porto Moderno" fora da região, com a óbvia excepção dos clubes de futebol.

Parque da cidade: É o maior parque urbano do país e um dos únicos da Europa com uma frente de mar. É provavelmente um dos melhores gestos urbanos do sec. XX, tendo sido considerada uma das 100 melhores obras de engenharia do século. Mudou, de alguma forma, os hábitos urbanos dos portuenses.

Casa da Música: Verdadeira pedrada no charco, a Casa da Música foi considerada aquando da sua inauguração "uma das mais importantes salas de concertos dos últimos 100 anos" pelo New York Times. Está destinada a ser um dos ex-libris da cidade.

Futebol Clube do Porto: Desde o 25 de Abril o maior clube da cidade conquistou metade dos campeonatos nacionais e assumiu-se como o clube português com melhor palmarés europeu. É sem dúvida a instituição portuense que mais contribui para a visibilidade da cidade fora de portas, sendo provavelmente a que mais se desenvolveu no pós-revolução.